宜蘭民宿

找尋自己的價值 當失去了一些以為可以長久依靠的東西自然會有難過及割捨的痛苦但其中卻隱藏著無限的祝福和機會日後回首時你才驚訝自己成長的痕跡是那麼清晰明顯甚至是令人滿心喜悅的沒有失敗只有暫時停止成功為什麼許多父母只給孩子一次聯考的機會為什麼常用失望的口氣告訴孩子不適合某種行業要求他轉行呢而許多人竟也因為沒有堅定的信念一遇挫折就認為自己能力不足因此放棄了他們的理想其實凡事沒有失敗只有暫時停止成功佛家說逆境是「增上緣」可遇而不可求 遇到困難時重要的不是發生了什麼事而是你即將用什麼態度來面對做些什麼事來改善它我對我的生命完全負責成功者對事情百分之百負責負責的定義是永遠握有主控權如果不能主控生命很可能一生隨波逐流對生命負全責者且為自己而活並學習替別人著想把心化為水以身為容器反映世界的影子我在影子中找尋自己的價值( 網路文章 ).

分離是因為更愛自己的不得已愛當然有深淺長短、有名次高低，但是付出跟愛不見得是正比，而恨跟厭惡也不能當愛的測量劑。 談一場戀愛，最重要的是不會後悔，對得起自己，盡了力，不管如何，都能微笑面對結果。愛是抽象且奇妙的，那凝聚的力量，可以三秒、三天、三個月、三十年，不過不管如何，都不能否認，那曾存在過。 無論愛情、工作、生活、友情，我們總徘徊在十字路口。 可能今天我們愛上不該愛的人，和不適合的人分不開。對於生活很迷惘，看見朋友事業有成不知所措，過去的戀人得到幸福讓自己恐慌，這些都是讓我們迷惘的。可是方向就在前方，有時候我們要相信自己的直覺跟方向感。想愛的人就是愛，想做的事就去做，朋友事業有成就要更努力，過往戀人得到幸福要更幸福。 我們的確誰都不能成為誰，而某個部分的我們，也總會在某些時候突然覺醒，人真的要相信自己的方向感。因為堅信自己的人，總會在最後得到幸福。 妳可以變心，可以離開，可以追隨第三者走人，也可以在矛頭不對的時候拋棄他。 因為，愛情和道義是兩回事。至於幸福和愛情，有時候也不一定是在同一個國度。在這個世界上，任性相愛的人 不一定能幸福，而且往往不幸福，因為，幸福不是任性地相愛，它還需要所有理性 的條件。但是，相反地，安穩平凡的生活，它一定是能運轉出相當良好的感情。 見過許多人，在任性地談了一段長久的戀愛之後，就匆匆結婚去。以前總是以為， 他們或許是對愛情死了心，所以才急著走入婚姻的墳墓。現在，我覺得，其實他們 是看透了任性的愛情，背後充滿了空虛和絕望，所以離去。 他們選擇了除了情慾之外，還有責任的感情互動，真正理解到，愛情背後，不是沒有責任的。愛情，不只是情慾，它也不是人生的全部。在愛情之外，人生還有更多 東西需要花時間去經營和珍惜的。所以，如果，一段愛情足以毀滅你人生的其他， 妳就必須放手，那是因為妳更愛自己，尊重自己的人生，妳希望能夠擁有自在愉快的生命。讓妳不快樂的戀情，不是美好的愛情。有一句話說，妳戀愛的對象，決定了妳愛情的價值。 許多女性都以為，犧牲奉獻和包容，是對於愛情最至高無上的獻禮。但是原諒我這麼說，如果妳的對象一點都不把妳的付出放在眼裡，那麼，妳不過是在自欺欺人。 妳雖然「自以為」……但其實卻不是談感情，妳只是需要一個人在身旁證明妳的存在，妳需要被注視，不管那是善意或惡意的眼光。妳的不安和自卑感這麼嚴重，需要的是心理醫生，不是他或任何別人。 許多不好的戀情不是不能談，而是，妳必須搞清楚應該在什麼時候去放手，這才重要。當妳在「該走的時候」走開，這就是一段美好的戀情，即使妳的對象不怎麼樣 。相反地，就算是妳的對象很好，如果在愛情無以為繼的時候，還要拖著不肯鬆手 。那麼，之後愛愛恨恨，永遠難以安定，難以撫平。 說出了這些男人的惡行惡狀，並不是為了教訓男人，而是希望妳更了解，妳的男人 並不是如他表面上的十全十美。他可能在某一方面缺憾很大，妳必須認清楚，萬萬不要當他是十全十美的白馬王子來看，那是自傷。 這世界上沒有十全十美的人，男人女人都一樣，妳必須選擇妳要的和不要的，從中篩選。如果妳有了太不切實際的要求，反而會給那些爛男人有機可乘，偽裝成那樣子來接近妳。妳得知道，凡事認清了現實才會有好的開始。 所以，現在，如果妳已經決定了要去談戀愛，我想先請妳回答自己一個問題，那就是——妳夠自私嗎？夠知道自己想要什麼嗎？ .

科技始終來自於人性！ASTON MARTIN Vantage GT4 2011年式新賽車可選配ABS！在一般的職業賽車規範中，為了突顯駕駛技術的差異與重要性，賽車上所有輔助電子系統都會拔除，包括循跡防滑系統、甚至是現在每輛市售車款都會有的ABS皆然，不過ASTON MARTIN於今天發表的全新2011年式Vantage GT4賽車上，居然可以選配ABS及循跡防滑系統？2011年式的Vantage GT4賽車於前氣壩、後導流槽等處換上碳纖維材質，尾翼也改為V12 Vantage式樣。 其實這是因為由2007年起開跑的GT4級別賽事，是沿用多項GT3規範、但是更入門的賽事，更重要的是賽車手不須具備職業賽車執照才能下場，加上車身改裝幅度及馬力上限等限制更大，讓各車款間的差距不會太大，而車隊也不須花費大量資金去改裝車輛，降低參賽成本及門檻，期望能吸引更多獨立車隊加入。正因為參賽的並非全都是職業級車手，GT4賽事才允許加裝ABS及循跡防滑系統。同時為了避免電子系統拖慢賽車速度，Vantage GT4賽車所選配的是來自BOSCH賽事部門開發的競技版ABS及循跡防滑系統，能在各種路況（尤其是下雨天）幫助賽車保持穩定。此外，新年式的Vantage GT4賽車也換上全新的空力套件，其造型來自於市售Vantage車系中的旗艦車款V12 Vantage，前氣壩及後導流槽等處換上輕量化的碳纖維材質，動力部分則因應賽事規範，最大輸出數據不變，但輸出曲線調校得更為平順，以期帶給車手更為迅速、直接的動力反應。動力部分維持原本的4.7L V8單元，雖然最大馬力因賽事規範無法增加，但重新調校後輸出曲線將更為平順。